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　　我國(guó)大口徑厚壁鋼管市場(chǎng)價(jià)格下跌訊術(shù)，市場(chǎng)需求萎靡不振，年底上漲收市基本無(wú)望。那么，后期企業(yè)逐漸開(kāi)工的刺激影響下能否走出"陰霾"呢!筆者做簡(jiǎn)單分析：

　　2013國(guó)內(nèi)大口徑厚壁鋼管行業(yè)面臨資金緊張的情況，這些都對(duì)下游一些行業(yè)增長(zhǎng)帶來(lái)不利。故月初公布的12月制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)回落0.4%，而鋼鐵業(yè)PMI表現(xiàn)更甚，僅47.7%，為半年內(nèi)的最低。

　　截止上周鋼材社會(huì)總庫(kù)存約1402萬(wàn)噸，其中，螺紋鋼庫(kù)存568.9萬(wàn)噸;線(xiàn)材148.66萬(wàn)噸;熱軋382.99萬(wàn)噸;中厚板144.55萬(wàn)噸;冷軋156.9萬(wàn)噸。與此同時(shí)，鋼廠(chǎng)庫(kù)存高企的狀況出現(xiàn)改善，主要是環(huán)保整治、淘汰落后產(chǎn)能等因素影響，鋼廠(chǎng)的產(chǎn)量逐漸下降，這也導(dǎo)致投放市場(chǎng)資源減少，而其階段性的供應(yīng)不足或?qū)⒋俪赡旰髢r(jià)格反彈。

　　2014年我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革從國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來(lái)看，由于國(guó)家堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，鋼材市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)2014年粗鋼產(chǎn)量8.1億噸，目前汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車(chē)和商用車(chē)均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車(chē)的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車(chē);家電四大品類(lèi)終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，機(jī)械和船舶行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。